Wegmarkeringsmaterialen verschillen qua aanbrengmethode, droogmechanisme, dikte, uitrustingsvereisten en prestaties op de lange- termijn.
Volgens op materiaal-gebaseerde classificaties die gewoonlijk in de wegenbouw worden gebruikt, zijn de vijf hoofdtypen:
- Oplosmiddel-gebaseerde wegmarkeringsverf
- Thermoplastische wegmarkeringsverf
- Wegmarkeringsverf op water-basis
- Twee-wegmarkeringsmateriaal uit twee componenten
- Voorgevormde wegmarkeringen
Hoewel de term "wegmarkeringsverf" veel wordt gebruikt, zijn voorgevormde tapes en symbolen technisch gezien geen verven. Ze zijn opgenomen omdat aannemers en wegbeheerders ze bij de projectselectie vaak vergelijken met vloeibare en thermoplastische materialen.
1. Oplosmiddel-wegmarkeringsverf op basis van oplosmiddelen
Oplosmiddel-wegmarkeringsverf is een vloeibare coating uit één-component. Na het aanbrengen verdampt het oplosmiddel en laat een stevige markeringsfilm achter op de bestrating.
Het kan normaal gesproken worden aangebracht door middel van airless spuiten, conventioneel spuiten of rollen zonder verwarming.
Voordelen
- Eenvoudig sollicitatieproces
- Geen thermoplastische voorverwarmer nodig
- Geschikt voor mechanisch spuiten
- Relatief lage initiële investering in apparatuur
- Minder gevoelig voor vocht dan veel producten op water-basis
Beperkingen
- Produceert VOS-emissies tijdens de toepassing
- Vormt een relatief dunne markeerlaag
- Bij zwaar verkeer kan vaker onderhoud nodig zijn
- Het wegdek moet nog schoon en voldoende droog zijn
Veel voorkomende toepassingen
Verf op oplosmiddelbasis- wordt vaak gebruikt voor parkeerterreinen, fabriekswegen, wegen met weinig- verkeer, onderhoudsmarkeringen en tijdelijke verkeerscontrole.
2. Thermoplastische wegmarkeringsverf
Thermoplastische wegmarkeringsverf wordt geleverd als vast poeder. Normaal gesproken bevat het kunsthars, pigmenten, vulstoffen, additieven en glaskralen.
Het materiaal wordt verwarmd tot het gesmolten is, op de bestrating aangebracht en vervolgens stolt als het afkoelt. Het kan worden aangebracht via dekvloer-, extrusie- of spuitmethoden.
Voordelen
- Snelle verharding na aanbrengen
- Dikke en slijtvaste-bestendige markeerlaag
- Geschikt voor voorgemengde en druppel--glaskralen
- Goede productiviteit bij grote wegenprojecten
- Kan worden geformuleerd voor verschillende klimaten en toepassingsmethoden
Beperkingen
- Vereist een thermoplastische voorverwarmer en markeermachine
- De materiaaltemperatuur moet tijdens het smelten en aanbrengen worden gecontroleerd
- Langdurige of herhaalde verhitting kan verkleuring en harsdegradatie veroorzaken
- Betonnen, gepolijste of vervuilde oppervlakken vereisen een goede voorbereiding en een compatibele primer
Veel voorkomende toepassingen
Thermoplastische wegmarkeringsverf wordt veel gebruikt op snelwegen, nationale wegen, stedelijke uitvalswegen, kruispunten, zebrapaden en andere wegen die duurzame markeringen vereisen.
Het is vooral praktisch als aannemers al over thermoplastische smelt- en applicatieapparatuur beschikken.
3. Water-wegmarkeringsverf op waterbasis
Water{0}}wegmarkeringsverf gebruikt water als belangrijkste drager. De markering ontstaat wanneer water verdampt en het bindmiddel een doorlopende film ontwikkelt.
De meeste verkeersverven op water-basis worden aangebracht door middel van spuiten.
Voordelen
- Lagere VOS-emissies dan conventionele verf op oplosmiddel-basis
- Gemakkelijkere reiniging van apparatuur
- Geen verwarmingsproces vereist
- Geschikt voor mechanisch spuiten met hoge- snelheid
- Handig voor projecten met milieubeperkingen
Beperkingen
- Het drogen wordt beïnvloed door temperatuur, vochtigheid en luchtstroom
- Toepassing tijdens koude of vochtige omstandigheden vereist extra controle
- Vormt doorgaans een dunnere coating dan de dekvloer-die thermoplastisch wordt aangebracht
- Oppervlaktereinheid heeft een grote invloed op de hechting
Veel voorkomende toepassingen
Water{0}}wegmarkeringsverf kan worden gebruikt op stedelijke wegen, parkeerterreinen, luchthavens, industriële faciliteiten en andere projecten waarbij spuitapplicatie en lagere VOC-emissies vereist zijn.
Het mag niet automatisch worden geclassificeerd als tijdelijk materiaal. De prestaties zijn afhankelijk van het bindmiddelsysteem, de laagdikte, de staat van het wegdek, het verkeer en de kwaliteit van de applicatie.
4. Twee-wegmarkeringsmateriaal uit twee componenten
Twee{0}}wegmarkeringsmaterialen uit twee componenten harden uit door een chemische reactie tussen twee componenten.
Deze categorie omvat verschillende harstechnologieën, zoals:
- Methylmethacrylaat of MMA
- Epoxy
- Polyureum
- Andere reactieve harssystemen
Daarom mogen MMA en epoxy bij de uitleg van wegmarkeringsmaterialen niet als volledig afzonderlijke basiscategorieën worden behandeld.
Voordelen
- Sterke hechting bij correcte toepassing
- Goede slijtvastheid en chemische bestendigheid
- Geschikt voor vlakke, gestructureerde en geprofileerde markeringen
- Kan dikkere toepassingen bieden
- Handig voor gespecialiseerde, hoogwaardige-projecten
Beperkingen
- Mengverhoudingen moeten nauwkeurig worden gecontroleerd
- Applicatieapparatuur is complexer
- Er moet rekening worden gehouden met de verwerkingstijd en uithardingsomstandigheden
- Materiaal- en installatiekosten zijn over het algemeen hoger dan conventionele verkeersverf
Veel voorkomende toepassingen
Twee-materialen worden gebruikt op kruispunten, oversteekplaatsen, busbanen, fietspaden, luchthavens, zones met hoge-slijtage en projecten die gestructureerde of hoogwaardige- markeringen vereisen.
5. Voorgevormde wegmarkeringen
Voorgevormde wegmarkeringen worden vervaardigd voordat ze op de bouwplaats aankomen.
Ze omvatten voornamelijk:
- Voorgevormde thermoplastische markeringen
- Polymeer wegmarkeringstape
- Vooraf-pijlen, letters en symbolen uitgesneden
- Tijdelijk verwijderbare markeringstape
Voorgevormd thermoplastisch materiaal wordt geïnstalleerd door het te verwarmen totdat het zich hecht aan de bestrating. Sommige polymeertapes worden geïnstalleerd met drukgevoelige of afzonderlijke lijmsoorten.
Voordelen
- Consistente vorm en dikte
- Handig voor pijlen, symbolen en belettering
- Snellere installatie voor kleine of complexe markeringen
- Fabriek-gecontroleerd ontwerp en kralendistributie
- Tijdelijke tapes kunnen worden verwijderd als ze niet langer nodig zijn
Beperkingen
- Hogere materiaalkosten per gemarkeerd gebied
- Voorbereiding van het oppervlak is van cruciaal belang
- Niet altijd zuinig bij lange doorlopende lijnen
- De hechting is afhankelijk van de textuur van de bestrating en de plaatsingsmethode
Veel voorkomende toepassingen
Voorgevormde markeringen worden vooral gebruikt voor pijlen, cijfers, waarschuwingssymbolen, voetgangersvoorzieningen, reparatievakken en tijdelijk verkeersmanagement.
Vergelijking van de vijf wegmarkeringsmaterialen
| Materiaal | Hoe het hard wordt | Typische uitrusting | Belangrijkste kracht | Belangrijkste beperking |
|---|---|---|---|---|
| Verf op oplosmiddel-basis | Verdamping van oplosmiddelen | Koude verfspuit | Eenvoudige toepassing | VOC-emissies en dunnere film |
| Thermoplastische verf | Koeling na verwarming | Voorverwarmer en thermoplastische machine | Dikke, duurzame markering | Vereist verwarmingsapparatuur |
| Verf op water-basis | Waterverdamping en filmvorming | Koude verfspuit | Lagere VOS-emissies | Weers-gevoelig drogen |
| Twee-componentenmateriaal | Chemische reactie | Speciale meng- en applicatieapparatuur | Gespecialiseerde prestaties | Hogere applicatiecomplexiteit |
| Voorgevormde markering | Warmteverlijming of lijm | Zaklamp of tape-applicator | Consistente symbolen en vormen | Hogere kosten voor grote oppervlakken |
Hoe u het juiste wegmarkeringsmateriaal kiest
Houd rekening met het verkeersniveau
Wegen met veel verkeer vereisen over het algemeen een materiaal met voldoende dikte, slijtvastheid en behoud van glaskralen.
Voor deze omstandigheden worden doorgaans thermoplastische en twee-materialen overwogen. Vloeibare verf kan geschikter zijn voor wegen met weinig verkeer- of op locaties waar regelmatig overschilderen acceptabel is.
Controleer het bestratingsoppervlak
Asfalt, nieuw beton, oud beton en eerder gemarkeerde wegen hebben verschillende oppervlaktekenmerken.
Beton en gladde oppervlakken kunnen slijpen, gritstralen of primer vereisen. Het selecteren van een duurzaam materiaal kan een slechte voorbereiding van het oppervlak niet compenseren.
Evalueer het klimaat
Temperatuur en vochtigheid beïnvloeden de applicatie en de uiteindelijke prestaties.
Verf op water-basis heeft geschikte droogomstandigheden nodig. Thermoplastische formules moeten overeenkomen met de lokale asfalttemperaturen en seizoensomstandigheden. Twee-componentensystemen moeten worden aangebracht binnen het gespecificeerde uithardingsbereik.
Bevestig de beschikbare apparatuur
Het geselecteerde materiaal moet passen bij de applicatieapparatuur van de aannemer.
Voor een thermoplastisch project zijn smelt- en legapparatuur nodig. Twee-systemen vereisen nauwkeurige mengapparatuur. Voor verven op water-- en oplosmiddelbasis- wordt doorgaans gebruik gemaakt van airless spuitapparatuur.
Vergelijk de totale markeerkosten
De aankoopprijs alleen vertegenwoordigt niet de werkelijke projectkosten.
De berekening moet ook het volgende omvatten:
- Materiaalverbruik per vierkante meter
- Applicatieapparatuur
- Arbeids- en verkeerscontrole
- Voorbereiding van het oppervlak
- Verwachte onderhoudsfrequentie
- Kosten voor verwijderen en opmerken
Een goedkoper materiaal kan duurder zijn als het regelmatig opnieuw moet worden geverfd of een inconsistente dekking oplevert.
Welk wegmarkeringsmateriaal is het beste?
Er bestaat niet één beste materiaal voor elke weg.
Kies voor thermoplast als het project een duurzame, dikke markering vereist en de aannemer over geschikte verwarmingsapparatuur beschikt. Kies voor vloeibare verf als eenvoudig spuiten en een snelle projectimplementatie belangrijker zijn. Overweeg twee-componenten- of voorgevormde systemen wanneer het project gespecialiseerde prestaties, gestructureerde markeringen of in de fabriek-gemaakte symbolen vereist.
De uiteindelijke keuze moet altijd de lokale projectspecificatie en de toepasselijke wegmarkeringsnormen volgen.
Veelgestelde vragen
Wat is het meest gebruikte wegmarkeringsmateriaal?
Het hangt af van het land en de wegbeheerder. Thermoplastisch materiaal wordt veel gebruikt op snelwegen en stedelijke wegen in veel Aziatische, Afrikaanse en Midden-Oosterse markten. Verf op water-basis, thermoplastische materialen en voorgevormde tape worden ook veel gebruikt door verschillende Amerikaanse wegbeheerders.
Is reflecterende wegmarkeringsverf een aparte materiaalsoort?
Nee. Reflectiviteit is een prestatiekenmerk, geen basismateriaalcategorie. Thermoplastische, water-gebaseerde, oplosmiddel-gebaseerde en twee-markeringen kunnen allemaal reflecterend worden door geschikte glaskralen of andere reflecterende elementen te gebruiken.
Zijn MMA en epoxy afzonderlijke wegmarkeringscategorieën?
Het zijn verschillende harstechnologieën, maar beide behoren tot de bredere twee-categorie van reactief wegmarkeringsmateriaal.
Kan thermoplastische wegmarkeringsverf op beton worden aangebracht?
Ja, maar het beton moet goed worden voorbereid. Oppervlakteverontreinigingen en uithardingsmiddelen moeten worden verwijderd en normaal gesproken is een compatibele primer vereist.
Welke wegmarkeringsverf is geschikt voor snelwegen?
Thermoplastische en twee-materialen worden vaak gebruikt voor snelwegprojecten, maar de uiteindelijke beslissing hangt af van het verkeer, het klimaat, de staat van het wegdek, de vereiste retroreflectiviteit en de projectspecificatie.
Welke gegevens moeten worden verstrekt bij het aanvragen van een offerte?
Geef het land van bestemming, het wegtype, het bestratingsoppervlak, de applicatiemethode, de vereiste norm, de markeringsdikte, de kleur en de geschatte hoeveelheid op.
Conclusie
De vijf gangbare typen materiaal voor bestratingsmarkering verschillen niet alleen in prijs, maar ook in uithardingsmechanisme, filmdikte, apparatuurvereisten en geschikte toepassingen.
Een betrouwbare selectie moet beginnen met de projectspecificatie, het wegdek, het klimaat en de verkeersomstandigheden. Pas nadat deze factoren zijn bevestigd, mogen aannemers de productspecificaties en de kosten per gemarkeerd gebied vergelijken.
MATESTAR levert thermoplastische en water-wegmarkeringsverf, reflecterende glaskralen en wegmarkeringsapparatuur voor internationale wegenprojecten. Neem contact met ons op met uw projectvoorwaarden en benodigde hoeveelheid voor een passend productadvies.
