Sinds de komst van wegen zijn wegmarkeringen en borden essentieel voor de normale werking van het verkeer. Lange tijd was de productie van markeringen en borden echter een handmatige taak. Traditionele methoden van handmatige productie waren niet alleen inefficiënt, maar resulteerden ook in inconsistente kwaliteit.
In de jaren twintig verschenen 's werelds eerste wegmarkeringsmachines, waarmee de tekortkomingen en ongemakken van handmatige bediening effectief werden opgelost. Het werkingsprincipe en de structuur van wegmarkeringsmachines waren echter nog steeds erg eenvoudig en de efficiëntie was niet erg hoog. Daarom duurde de productie van markeringen en borden nog lang.
Halverwege de jaren zeventig, met de ontwikkeling van de technologie en de opkomst van verschillende nieuwe materialen, ondergingen wegmarkeringsmachines aanzienlijke verbeteringen. Moderne wegmarkeringsmachines maken gebruik van geavanceerde mechatronische technologie, computerbesturingstechnologie en sensortechnologie, waardoor de efficiëntie en kwaliteit van de markering en de productie van borden aanzienlijk worden verhoogd. Tegenwoordig hebben wegmarkeringsmachines een toonaangevend efficiëntieniveau bereikt en kunnen ze 4.000 tot 8.000 vierkante meter aan markeringen per dag voltooien.
