Vloeistof
Duurzaam
Economisch
Retroreflecterend
Anti-slip
Een praktische thermoplastische verfoplossing voor wegmarkering voor Syrië
Syrië is in dit stadium geen normale markt voor wegmarkering. Veel wegenprojecten starten niet vanuit een compleet nieuw snelwegplan met een gedetailleerde internationale specificatie. Ze houden vaak verband met het herstel van wegen, het herstel van beschadigde bestrating, het onderhoud van stadswegen, het heropenen van verkeersroutes, het herstellen van gemeentelijke wegen en het verbeteren van de veiligheid op bestaande wegennetwerken.
Voor dit soort markten is het meest realistische product doorgaans niet de duurste internationale-standaard thermoplastische verf. De meer praktische optie is een stalChina standaard thermoplastische wegmarkeringsverfdie eenvoudig kan worden toegepast, veilig kan worden verpakt, in bulk kan worden verzonden en kan worden aangepast wanneer de projectomstandigheden betere prestaties vereisen.
MATSTAR levert thermoplastische wegmarkeringsverf voor Syrische aannemers, importeurs, distributeurs, wegenonderhoudsbedrijven en projectleveranciers. Onze standaardformule is geschikt voor algemene wegmarkeringswerkzaamheden, terwijl er verbeterde opties kunnen worden geleverd voor warme bestrating, stoffige wegen, zwaar verkeer, nachtzicht, kustvochtigheid of speciale projectvereisten.
Waarom China standaard thermoplastische verf geschikt is voor veel projecten in Syrië
Bij veel wegmarkeringsprojecten in Syrië beschikt de koper mogelijk niet over een strikte specificatie zoals AASHTO M249, BS3262, EN1871, of over een volledige lokale laboratoriumvereiste. Het project heeft mogelijk simpelweg weglijnen nodig die soepel kunnen worden aangebracht, snel drogen, een helder witte of gele kleur vertonen, basiszicht in het donker bieden en duurzaam genoeg blijven voor de staat van de weg.
Voor dit soort werk is de Chinese standaard thermoplastische wegmarkeringsverf een praktisch uitgangspunt.
Typische Chinese standaard thermoplastische verfreferentie:
|
Kleur |
Wit |
|
Dichtheid (g/cm) |
1.8~2.3 |
|
Verwarmingstemperatuur |
180 graden -220 graden |
|
Verwekingspunt (graad) |
90 ~ 125 graden |
|
Droogtijd (min) |
Binnen 3 minuten |
|
Druksterkte |
Groter dan of gelijk aan 12 (MPa) |
|
Schuurweerstand (mg) |
Minder dan of gelijk aan 80 (JM-100 rubberen slijpschijf) |
|
Glazen kralen (%) |
Volgens de JT/T280/AASHTO-standaard |
|
Vloeibaarheid(en) |
35+/-10 |
|
Materiaal |
C5 Petroleumhars, CACO3, glaskralen, titaniumdioxide, enz. |
|
Pakket |
25KG/zak |
Voor algemeen herstel van wegen en gemeentelijk onderhoud is deze formule doorgaans realistischer dan een formule met hoge- kosten die is ontworpen voor strikte aanbestedingsmarkten.
Maar dit betekent niet dat elk Syrië-project het goedkoopste materiaal moet gebruiken. Syrië heeft verschillende wegomgevingen. Een weg in Damascus, een kustweg bij Latakia, een hete, droge route landinwaarts en een beschadigd weggedeelte met een slechte voorbereiding van het wegdek mogen niet op dezelfde manier worden behandeld.
Aanbevolen productlogica voor Syrië
Syrië mag niet worden geschreven als een ‘één formule voor alle wegen’-markt. Het moet worden behandeld als een markt voor wegenherstel, waarbij de koper kan beginnen met standaardmateriaal uit China en vervolgens alleen kan upgraden als de wegomstandigheden dit vereisen.
| Projectsituatie Syrië | Aanbevolen productlogica |
| Algemene wegenreparatie | China standaard thermoplastische wegmarkeringsverf |
| Onderhoud van stadswegen | Standaardformule met stabiel smelten en duidelijke lijnvorming |
| Hete binnenwegen | Formule met hoger verwekingspunt |
| Oud of gerepareerd asfalt | Betere hechtingscontrole en primer indien nodig |
Deze structuur helpt kopers twee fouten te vermijden:
Ten eerste, het kiezen van de goedkoopste formule voor een weg die een betere hittebestendigheid of hechting nodig heeft.
Ten tweede, betalen voor een hoogwaardige-standaardformule wanneer het project alleen praktisch onderhoudsmateriaal- vereist.
Inpak- en importplan voor Syrië
MATSTAR levert thermoplastische wegmarkeringsverf inZakken van 25 kg, geschikt voor het laden van containers, magazijnbeheer, distributievoorraad en projectlevering.
| Item | Details |
| Pakket | 25kg/zak |
| Kleur | Wit/geel |
| MOQ | 5 ton |
| 20GP laden | Ongeveer 26 ton |
| Laadmethode | Gepalletiseerd of niet-gepalletiseerd |
| Documenten | TDS, SDS, productfoto's, foto's laden |
| Steun | Voorbeeldbestelling, LCL, FCL, OEM-verpakking |
Voor import uit Syrië is Latakia doorgaans een belangrijke toegangspoort voor vracht in containers. Tartus kan ook worden overwogen, afhankelijk van de beschikbaarheid van verzending, de douaneregeling, de binnenlandse leveringsroute en de projectlocatie.
Veel voorkomende bezorggebieden kunnen zijn:
- Damascus
- Aleppo
- Homs
- Hama
- Latakia
- Tartus
- Andere projectlocaties op basis van kopersovereenkomst
Omdat de logistieke omgeving in Syrië zich nog steeds aan het herstellen is, moeten kopers de verzendroute, douane-expediteur, betalingsregeling, binnenlands transport en magazijnafhandeling bevestigen voordat ze bulkbestellingen plaatsen.
MATSTAR kan ondersteunen:
- Voorbeeldbestelling voor het testen van formules
- LCL-verzending voor kleine proefbestellingen
- FCL-verzending voor projectlevering
- Gepalletiseerd laden voor eenvoudiger lossen
- Niet-gepalletiseerd laden voor een beter containergebruik
- Engelse of Arabische verpakkingsondersteuning indien nodig
Toepassingsnotities voor Syrische aannemers
Voor wegenreparatieprojecten in Syrië is de kwaliteit van de toepassing vooral belangrijk omdat veel wegdekken mogelijk niet nieuw zijn.
Aanbevolen bouwproces:
- Schoonmaken van wegen
- Lijnindeling
- Indien nodig primer aanbrengen
- Materiaal verwarming
- Thermoplastische markering
- Druppel-op de kraaltoepassing
- Koeling en verkeersopening
Belangrijke sitecontrole:
- Verwijder stof, zand, olie en los asfalt voordat u gaat markeren.
- Niet aanbrengen op natte of onstabiele bestrating.
- Houd de materiaaltemperatuur rond de 180-220 graden.
- Vermijd langdurige oververhitting.
- Breng glaskralen aan terwijl de lijn nog heet is.
- Gebruik indien nodig een primer op beton of zwakke hechtingsoppervlakken.
- Maak een proefgedeelte vóór grootschalige toepassing-.
- Controleer de lijndikte, randvorm, rupsverdeling en hechting na afkoeling.
Voor beschadigde of gerepareerde wegen is de voorbereiding van het oppervlak vaak belangrijker dan simpelweg het kiezen van een duurdere formule.
Waarom kiezen voor MATSTAR
MATSTAR is een Chinese fabrikant van wegmarkeringsverf die zich richt op praktisch exportaanbod voor wegenprojecten.
Voor Syrië bieden we niet alleen één product van "hoge kwaliteit" aan. We helpen kopers te kiezen tussen de standaard Chinese formule en geüpgradede formules op basis van de toestand van de weg, het budget, de toepassingsmethode en het logistieke plan.
Onze voordelen omvatten:
- China standaard thermoplastische wegmarkeringsverf
- Verbeterde formule beschikbaar wanneer dat nodig is
- Witte en gele zakken van 25 kg
- Stabiele bulkproductie
- Ondersteuning voor monsterbestellingen
- FCL- en LCL-verzendingsondersteuning
- Bijpassende glazen kraal
- Primer- en machineondersteuning indien nodig
- TDS en SDS beschikbaar
- Engelse of Arabische verpakkingsondersteuning
- Aanbevolen formule voor warme, stoffige wegen, kustwegen, gerepareerde wegen of wegen met weinig licht-
Veelgestelde vragen
Kan de standaard Chinese thermoplastische wegmarkeringsverf in Syrië worden gebruikt?
Ja. Voor veel algemene reparatie- en onderhoudsprojecten voor wegen in Syrië is de Chinese standaard thermoplastische wegmarkeringsverf een praktische optie, omdat deze de balans biedt tussen kosten, werkbaarheid, zichtbaarheid en duurzaamheid.
Heeft Syrië een AASHTO-, BS- of EN-norm nodig voor thermoplastische verf?
Niet altijd. Veel projecten hebben mogelijk geen strikte internationale standaardvereiste. Als de koper een aanbestedingsdocument heeft, kan MATSTAR de formule aanpassen aan het document.
Kunt u verzenden naar Syrië?
Verzending kan worden besproken op basis van de huidige routebeschikbaarheid, havenregeling, douane-expediteur en het logistieke plan van de koper. Latakia is doorgaans een belangrijke importpoort.
Wat is het standaardpakket?
Ons standaardpakket is 25 kg/zak.
Wat is de MOQ?
De MOQ is 5 ton.
Hoeveel ton kan er in één 20GP worden geladen?
In één 20GP-container kan doorgaans ongeveer 26 ton worden geladen, afhankelijk van de laadmethode en de uiteindelijke verpakking.
Kunnen jullie glaskralen samen leveren?
Ja. We kunnen op aanvraag glaskralen voor wegmarkering leveren voor premix of drop-.
AANPASSEN OP AANVRAAG
- Aangepaste kleuren
- Aangepast pakket en LOGO
- Aangepaste formule en standaard
Matestar Prestatietest
-
Snelle toepassing Hoge-vloeibaarheid,Geen verstopping
Heldere en duurzame hoge Ti02,Geen vergeling
Kosten-Effectieve hoge dekking,Meer m/kg
NachtzichtOnmiddellijke retroreflectiviteit
Echte anti-slipSRV Groter dan of gelijk aan 45 |Geen PE Wax Sand-formule
Bedrijfskracht
-
01
30+ Jarenlange uitmuntende productie
Drie decennia aan expertise hebben van Mate Star een meester gemaakt in de selectie van coatinggrondstoffen en formuleontwikkeling-het samenstellen van hoogwaardige, duurzame grondstoffen en het verfijnen van formules door middel van duizenden tests om optimale hechting, weerbestendigheid en compatibiliteit met diverse substraten te garanderen.
-
02
Compleet productecosysteem
Van strenge grondstoffentests tot strenge kwaliteitscontroles van eindproducten-waardoor we ervoor zorgen- dat topcoatings elke keer op betrouwbare wijze aan klanten worden geleverd.
-
03
Betrouwbare, gecertificeerde kwaliteit
Elk product voldoet aan strikte wereldwijde certificeringen (ISO, CE, enz.)
-
04
Innovatie-Gedreven wereldwijde ondersteuning
Door baanbrekende{0}}R&D te combineren met een wereldwijd servicenetwerk, leveren we geavanceerde oplossingen in combinatie met gelokaliseerde ondersteuning om de klantwaarde wereldwijd te maximaliseren.
Onze afdeling
We hebben een professioneel team, inclusief afdelingen voor productie, technologie, verkoop en marketing.
Fabrieksmanager: Algeheel productiebeheer en -planning R&D/QC: Formule R&D en inspectie van de productkwaliteit Operators: Bediening van het productieproces
Technisch Ingenieur: Verantwoordelijk voor het ontwerp van het bouwplan en de technologieontwikkeling;
Technische ondersteuning: verantwoordelijk voor technische begeleiding op locatie- en ondersteuning- na verkoop.
De Sales Director is verantwoordelijk voor de verkoopstrategie en het teammanagement;
De Manager Buitenlandse Handel is verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de buitenlandse markt en de opvolging van orders-.
Marketingspecialist
(Merkpromotie/tentoonstelling):
Verantwoordelijk voor merkpromotie en beursorganisatie.
Om aan meer behoeften te voldoen, zijn de producten voor overzeese markten goedgekeurd met ISO9000:2008 QMS- en CE (15194)-certificeringen.
Populaire tags: thermoplastische wegmarkeringsverf voor Syrië, China thermoplastische wegmarkeringsverf voor Syrië fabrikanten, leveranciers, fabriek
